تویوتا پریوس

خودرو کم مصرف چی بخریم؟

نگاهی بر محصولات هیبرید و کم‌اشتهای بازار که در رده خودرو کم مصرف قرار می‌گیرند اما چندان هم ارزان نیستند!

متین نصیری – خرید خودرو جدید دشوار است؛ چراکه با قیمت‌های فعلی، حساسیت نسبت به بررسی گزینه‌های موجود بیشتر شده و بنابراین سعی بر این است تا جای ممکن انتخابمان را بر مبنای عقل و منطق و نه علاقه و احساسات، پیش ببریم.

با توجه به افزایش نرخ بنزین در اواسط پاییز، مصرف سوخت به یک مسئله مهم در خرید خودرو تبدیل شده و می‌بایست در بررسی‌های خود این عامل را هم مدنظر قرار دهیم. عاملی که می‌تواند ما را به خرید یک خودرو تشویق یا حتی از آن منصرف کند.

در این مطلب فارغ از کلاس‌بندی‌های متعارف بازار، به سراغ گزینه‌هایی رفته‌ایم که اصطلاحا خودرو کم مصرف هستند و می‌توانند گزینه مناسبی برای استفاده روزمره باشند.

تویوتا پریوس

تویوتا پریوسپریوس در سال ۱۹۹۷ به‌عنوان اولین خودرو هیبرید تولید انبوه جهان معرفی شد. این خودرو در عرض چند سال توانست به محصول پرفروش تویوتا تبدیل شود؛ به‌گونه‌ای که امروزه چهار میلیون دستگاه از نسخه لیفت‌بک آن در سرتاسر جهان به فروش رفته است.

در اوت ۲۰۱۳ ساتوشی اوگیسو، مدیرعامل تویوتا، خبر از بهبود پریوس در نسل بعدی داد و کمی بعد نسل چهارم پریوس در سپتامبر ۲۰۱۵ و در نمایشگاه خودرو لاس‌وگاس رونمایی شد.

این خودرو کم مصرف که با کد اتاق ایکس‌دبلیو۵۰ شناخته می‌شود، به‌واسطه شرکت ایرتویا در کشورمان حضور یافت و در مدت کوتاهی فروش نسبتاً خوبی تجربه کرد.

هرچند که همیشه ظاهر زمخت و نه‌چندان زیبای آن موردانتقاد مردم بود. این نسل که بر پایه پلتفرم «معماری جدید جهانی تویوتا» تکوین یافته است، در مقایسه با نسل سوم مرکز ثقل پایین‌تر و استحکام ساختاری بیشتری دارد و به لطف تجهیزات ایمنی متعددش توانسته از موسسه انکپ اروپا هر پنج ستاره ایمنی و از موسسه بیمه ایمنی بزرگ‌راه‌های آمریکا، بالاترین امتیاز را کسب کند.

تویوتا پریوس مجهز به دو پیشرانه بنزینی و الکتریکی است که روی‌هم ۱۲۱ اسب بخار قدرت دارند و به دلیل بهره‌مندی از جعبه‌دنده سی‌وی‌تی، می‌تواند در سیکل ترکیبی مسافت صد کیلومتر را تنها با ۴.۵ لیتر بنزین بپیماید.

این روزها قیمت پریوس در تیپ سی و کارکردی به میزان ۶۰ هزار کیلومتر، تقریباً ۵۷۰ میلیون تومان است.

میتسوبیشی میراژ؛ خودرو کم مصرف ژاپنی

میتسوبیشی میراژ - خودرو کم مصرف ژاپنیهاچ‌بک کوچکی که در بین سال‌های ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۳ روی خط تولید بود اما دوباره و از سال ۲۰۱۲ به سبد محصولات میتسوبیشی اضافه شد.

نسل ششم میراژ در نمایشگاه توکیو ۲۰۱۱ به نمایش درآمد و به دلیل ظاهر بامزه و قیمت پایینش موردتوجه عموم مردم به‌ویژه بانوان قرار گرفت. البته ارزش این خودرو در ایران به دلایل مختلفی ازجمله نرخ ارز و تعرفه بالای واردات چندان منطقی نیست و معمولاً خانواده‌های متمول آن را به‌عنوان خودرو دوم یا حتی سوم خود انتخاب می‌کنند.

برای مثال اکنون مدل ۲۰۱۸ میراژ که به‌تازگی ترخیص شده، حدود ۳۱۰ میلیون تومان قیمت دارد. آرین موتور به‌عنوان واردکننده محصولات میتسوبیشی، مدل میراژ را تنها با یک پیشرانه ۱.۲ لیتری به قدرت ۷۹ اسب بخار وارد کشور کرده است؛ پیشرانه‌ای کم‌جان که در کنار جعبه‌دنده اقتصادی سی‌وی‌تی موجب می‌شود رانندگی لذت بخشی از این هاچ‌بک ژاپنی انتظار نداشته باشید.

بااین‌وجود در بحث مصرف سوخت شاهد عملکرد فوق‌العاده‌ای هستیم به‌طوری‌که این خودرو در سیکل ترکیبی تنها ۴.۶ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند. میراژ با داشتن شش کیسه هوا از موسسه انکپ آسیا چهار ستاره ایمنی کسب کرده و می‌توان آن را جزو محصولات ایمن میتسوبیشی به‌حساب آورد.

هیوندای سوناتا هیبرید

هیوندای سوناتا هیبریدنسل هفتم هیوندای سوناتا که در ایران با کد اتاق ال‌اف شناخته می‌شود، در سال ۲۰۱۵ به بازارهای جهانی معرفی شد و پیش از تحریم‌ها، آسان موتور مسئول واردات این خودرو بود. بااین‌حال نسخه هیبرید سوناتا توسط شرکت پاکرو قشم به ایران آمد و در نمایشگاه خودرو تهران ۹۶ حضور پررنگی داشت.

گرچه سوناتا نسل ششم فروش بالایی را تجربه کرد و توانست رقبای خود را کنار بزند اما اتاق ال‌اف چندان موفق نبود. به همین جهت هیوندای در سال ۲۰۱۷ فیس‌لیفت نسل هفتم سوناتا را معرفی کرد.

در این فیس‌لیفت چراغ‌ها، جلوپنجره، رینگ‌ها و محل نصب پلاک تغییر نمود و نام خودرو به‌صورت درشت روی در صندوق‌عقب نقش بست. در کابین نیز بدون تغییر فرم کلی کنسول وسط، دریچه‌های تهویه هوا به‌روز شدند و نمایشگر روی داشبورد ظاهر زیباتری پیدا کرد.

پیشرانه بنزینی ۲ لیتری و موتور برقی این خودرو کم مصرف به ترتیب ۱۵۴ و ۵۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند و بنابراین سامانه هیبرید با در نظر گرفتن اتلاف انرژی، توانی در حدود ۱۹۳ اسب بخار دارد. مصرف سوخت سوناتا هیبرید در سیکل ترکیبی حدود ۵.۶ لیتر در هر صد کیلومتر است.

سوناتا هیبرید ابتدا با قیمت ۲۶۰ میلیون تومان به بازار کشورمان راه پیدا کرد اما اکنون با کارکرد ۵۰ هزار کیلومتر فراتر از ۸۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.

رنو سیمبل ؛ خودرو کم مصرف فرانسوی

رنو سیمبل - خودرو کم مصرف فرانسویسال ۲۰۱۲ و در نمایشگاه استانبول، خودرویی کم استهلاک با اصالتی رومانیایی معرفی شد. رنو سیمبل ۳ که در حقیقت نسل سوم از این سری و نسل دوم داچا لوگان یا همان تندر ۹۰ خودمان بود، از اوایل سال ۲۰۱۳ فروشش آغاز شد.

این خودرو گرچه ظاهری جعبه‌ای داشت اما با خطوط نرم و سیالش سعی می‌کرد چهره زیباتری به نسبت مدل لوگان از خود به نمایش بگذارد. در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۱۷ فیس‌لیفت سیمبل معرفی شد که در طراحی جلو و عقب تغییراتی داشت.

این خودرو به دلیل قیمت پایین و ظاهر مناسب‌ترش با استقبال خوبی مواجه گردید و در همان سال به بازارهای عربستان، امارات و قطر معرفی شد. در ایران اما همانند اتفاقی که برای میراژ افتاد، نسخه پیش از فیس‌لیفت سیمبل چندان موفق نبود و با بسته شدن واردات کورسوی امیدی که برای موفقیت آن تصور می‌شد، از بین رفت.

این خودرو با چهار پیشرانه و دو جعبه‌دنده به بازارهای جهانی آمد اما نگین خودرو به‌عنوان نماینده رسمی رنو در ایران، آن را تنها با پیشرانه ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گیربکس چهار دنده اتوماتیک عرضه کرد.

پیشرانه مذکور همان موتور کی۴ام است که روی ساندرو و تندر ۹۰ هم نصب شده‌اند و سیمبل با بهره‌گیری از آن می‌تواند در سیکل ترکیبی تنها ۵.۸ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف کند. قیمت این خودرو در بازار با کارکردی در حدود ۶۰ هزار کیلومتر حدود ۲۰۰ میلیون تومان است.